Просроченного товара в мусорных баках магазинов стало больше на 30%

Количество просроченных продуктов, которые супермаркеты не успели продать, увеличилось на 25–30%, сообщили «Русской службе новостей» в компании, занимающейся вывозом мусора в Москве.

По данным представителя мусоровывозящей фирмы, кризис не повлиял на объёмы производимого населением мусора. Однако мусорные баки супермаркетов стали наполнятся продуктами с истекшим сроком годности.

«Это молочная продукция, молоко, йогурты. Мясного  много. У них там на один день просрочка, а для многих это ещё не критично. Да и колбаса – что с ней будет? И водители рассказывают, как около баков собираются старушки и забирают эти продукты домой»,  — рассказал представитель компании.

Корреспондент «Русской службы новостей» отправился в смену с водителем мусоровоза, чтобы увидеть, что же москвичи отправляют на свалку.

По маршруту смены водитель забрал мусор с 63 адресов: это офисные здания, банки, поликлиники, школы, рестораны и монастыри.

Рабочая смена официально длится 8 часов, но порой приходится отойти от графика — тогда рабочий день увеличивается на неопределённое время. Многое зависит и от водителей: если нет помех и к баку можно свободно подъехать, то работа идёт быстрее.

За один выгруженный бак водитель получает 17 рублей, за месяц выходит около 60 тысяч рублей. Подзаработать где-то ещё нельзя: в машине стоит спутниковая система слежения.

Водителями мусоровозов работают в основном украинцы, представителей стран Средней Азии среди них гораздо меньше. Они работают на сортировке: весь собранный мусор увозят на сортировочную базу, где из общей массы выбирают картон, пластик и алюминий. Оставшееся разводят дальше — по полигонам в Подмосковье.

Одна машина – в среднем 8 тонн мусора. Стекло, картон, строительный мусор, а сейчас ещё и листья – всё идёт под пресс мусоровоза. Картон занимает много места, поэтому машина загружается быстрее — это дополнительное время на разгрузку. Приходится совершать ещё одну поездку.

За ночь водитель мусоровоза проезжает в среднем 180 км. Треть движения – задний ход: к бакам подъезжать нужно только так. Порой протиснуться между рядов плотно припаркованных машин непросто: с одной стороны чёрная BMW с номером 555, с другой – красная Audi. Мусоровоз проезжает между ними с просветом в 10 см.

Но иногда проезд просто перекрыт. Для легковушки место найдется, а вот габаритному мусоровозу не проехать. Это вызывает самое большое раздражение: приходится ждать, когда хозяин выйдет, и хорошо, если ему можно дозвониться.

«И выходят такие недовольные, как будто это я им мешаю работать. Нагрубят ещё. Ребята, да я тоже на работе!» — говорит водитель мусоровоза Сергей.

Часто в мусоре водители находят ноутбуки, сотовые телефоны, компьютеры, одежду. Сергею однажды удалось найти швейцарские часы. «Я там просто батарейку поменял и они идут уже три года. Такие я сам себе никогда бы не купил. Красивая олимпийка, дорогая, только молния немного выпала. Я собачку поменял, постирал – отличная вещь!» — рассказывает Сергей.

Часто в мусорных баках водители находят сумки и документы: воры, как правило, забирают деньги, а остальное выбрасывают. Если контакты есть, то владельца обязательно ищут.

Рассуждая о ресторанном мусоре, Сергей замечает, заведения общепита никогда не выбрасывают остатки еды – только очистки и упаковку. Куда идут недоеденные супы и куриные котлеты, неясно.

Поэтому мы заглянули в один из пакетов известного ресторана японской кухни: много банок из-под рыбных консервов.

Интересно было узнать, что выбрасывают школьники: здесь обнаружились пакетики из-под сока, тетрадные листы.

В мусорном баке крупного банка – перемолотая шредером бумага и пустые упаковки лапши быстрого приготовления.

Самое неожиданное — мусор крупного столичного храма.

Отдельная тема – это крысы. Как правило, грызуны заводятся в баках, которые никогда моют. В дорогих ресторанах таких проблем нет, в основном крысы – удел спальных районов Москвы. За время ночной смены крысы так и не появились.