Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Найти исследование

Бесплатная аналитика

Бизнес-план такси с наемным автопарком (без фин.модели) 2015г. (артикул: 25461 29450)

Дата выхода отчета: 24 Июня 2015
География исследования: Россия
Период исследования: 2015г.
Количество страниц: 132
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    Обновленный и дополненный бизнес-план службы такси с наемным автопарком разработан с целью привлечения инвестиционных средств для организации службы такси, а также оценки эффективности ее деятельности. Проект разработан полностью в соответствии с требованиями, предъявляемыми к таксомоторным службам сложившимся законодательством.

     

    ЦЕЛЬ ПРОЕКТА:

    удовлетворение спроса на качественные таксомоторные услуги на рынке реализации Проекта как в дневное, так и в ночное время;

    создание рабочих мест в регионе реализации Проекта;

    извлечение прибыли.

     

    РЕАЛИЗАЦИЯ ДАННОГО ПРОЕКТА ПОЗВОЛИТ:

    Создать бизнес, стоимость которого на конец периода планирования составит *** млн. руб. в текущих ценах;

    Получить гарантированный доход в размере *** тыс. руб. по истечении периода планирования в текущих ценах;

    Создать новые рабочие места в регионе реализации проекта;

    Удовлетворить спрос на таксомоторные услуги в районе реализации проекта.

     

    ИНВЕСТИЦИИ:

    Объем инвестиций в создание службы такси с наемным автопарком в количестве 100 автомобилей составит порядка 11 млн. руб. с НДС. Срок инвестиционного периода – 6 месяцев.

     

    ФИНАНСИРОВАНИЕ ПРОЕКТА:

    В расчетах предполагается смешанная схема финансирования проекта.

    В проекте предполагается, что объем собственных средств Инициатора проекта (стороннего инвестора) составит ***% от необходимой суммы инвестиций. Доля заемных средств по проекту будет составлять ***%.

    ПРЕДПОСЫЛКИ ДЛЯ УСПЕШНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА:

    По итогам 2014 года объем российского рынка услуг такси, согласно данным Росстат, составил порядка *** млн. руб. За полный 2014 год сокращение объемов составило ***% к уровню 2013 года. По итогам 3 месяцев 2015 года ситуация изменилась в лучшую сторону, поскольку выручка служб такси выросла на ***% к выручке за аналогичный период 2014 года и составила *** млн. руб.

     

    Однако в России рынок услуг такси характеризуется неизученностью, стихийностью из-за высокой доли нелегальных перевозчиков. Так, например, в Москве в 2012 по различным оценкам, объем рынка оценивается от *** млрд. долл. до *** млрд. долл., что отличается от данных официальных служб статистики - *** млн. руб. В 2015 году нелегальный рынок услуг такси оценивался в *** млрд. руб.

     

    Придать российскому рынку таксомоторных услуг хоть некое подобие цивилизованности и вытеснить нелегальные такси с рынка призван Федеральный закон от 21 апреля 2011 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», согласно которому с 1 сентября 2011 года субъекты Российской Федерации получают полномочия по выдаче разрешений на таксомоторные перевозки. При этом с 1 января 2012 года по федеральному законодательству наступает ответственность за перевозку пассажиров и багажа без разрешения.

     

    В новом законе прописан ряд важнейших положений:

    ограничение по возрасту автомобилей;

    ограничение по стажу водителей;

    каждые 6 месяцев необходимость проверки технического состояния машин;

    ежедневная проверка здоровья персонала;

    ***

    у службы такси должен быть собственный автопарк.

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    1.РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

     

    2.ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ

     

    2.1.Регистрация предприятия

     

    2.2.Лицензирование

     

    3.СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА

     

    3.1.Основные параметры

     

    3.2.Услуги проекта

     

    3.3.Техническое оснащение проекта

     

    3.3.1.Общая характеристика

     

    3.3.2.Программное обеспечение диспетчерской службы

     

    Схемы работы и функциональность

     

    Программное обеспечение Проекта

     

    3.3.3.Автомобильная техника

     

    4.МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ

     

    4.1.Рынок услуг такси

     

    4.1.1.Основные понятия

     

    4.1.2.Характеристика услуг такси

     

    4.1.3.Основные параметры рынка

     

    Объем и динамика рынка

     

    4.1.4.Структура рынка

     

    Участники рынка

     

    Ценовые сегменты

     

    Автопарк

     

    4.1.5.Тенденции на рынке

     

    4.1.6.Законодательное регулирование рынка

     

    4.2.Спрос на услуги такси

     

    4.3.Динамика цен на рынке г. Москвы

     

    5.МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН

     

    5.1.Маркетинговые инструменты

     

    5.2.Корпоративный интернет-сайт

     

    5.3.Взаимодействие с общественностью и СМИ

     

    6.ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН

     

    6.1.Объем инвестиций

     

    6.2.Оборотные средства

     

    6.3.Источники финансирования

     

    6.3.1.Лизинг

     

    7.ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН

     

    7.1.Загрузка и план продаж

     

    7.2.Стоимость продукции и услуг

     

    7.3.Персонал проекта

     

    7.3.1.Штатное расписание

     

    7.4.Нормы текущих затрат

     

    8.ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

     

    8.1.Общие сведения

     

    8.2.Налоговое окружение

     

    8.3.Расчет выручки

     

    8.4.Отчет о движении денежных средств

     

    8.5.Отчет о прибылях и убытках

     

    8.6.Бухгалтерский баланс

     

    9.АНАЛИЗ ПРОЕКТА

     

    9.1.Анализ эффективности проекта

     

    9.1.1.Эффективность инвестиций

     

    Метод дисконтированного периода окупаемости (DPB)

     

    Метод чистой приведенной стоимости (NPV - метод)

     

    Внутренняя норма рентабельности (IRR)

     

    Средняя норма рентабельности (ARR)

     

    9.1.2.Основные показатели эффективности

     

    9.1.3.Финансовая состоятельность проекта

     

    9.2.Анализ рисков

     

    9.2.1.Общая характеристика методов оценки рисков

     

    9.2.2.Качественный анализ рисков

     

    9.2.3.Количественный анализ рисков

     

    9.3.Анализ безубыточности

     

    О КОМПАНИИ GLOBAL REACH CONSULTING (GRC)

  • Перечень приложений

    СПИСОК ТАБЛИЦ

    Таблица 1.Основные параметры проектируемой службы такси

    Таблица 2.Программное обеспечение по проекту

    Таблица 3.Основные параметры рынка такси г. Москвы, 2014 г.

    Таблица 4.Характеристика автопарка служб такси на рынке г. Москвы

    Таблица 5.Характеристика сервисов для вызова такси

    Таблица 6.Уровень цен на услуги такси на рынке г. Москвы: эконом- и комфорт-класс, июнь 2015 г.

    Таблица 7.Уровень цен на услуги такси на рынке г. Москвы: бизнес-класс, июнь 2015 г.

    Таблица 8.Динамика min стоимости заказа такси в дневное и ночное время на рынке г. Москвы (эконом - и комфорт-класс), 2007-2015 гг., руб.

    Таблица 9.Динамика повременной стоимости заказа такси в дневное и ночное время на рынке г. Москвы (эконом- и комфорт-класс), 2007-2015 гг., руб./мин

    Таблица 10.Стоимость дополнительных услуг таксомоторных служб на рынке г. Москвы: перегон автомобиля

    Таблица 11.Инвестиционные издержки по проекту, тыс. руб.

    Таблица 12.Структура стоимости проекта

    Таблица 13.Обслуживание кредитных средств по проекту, тыс. руб.

    Таблица 14.Максимальный объем реализации по проекту в количественном выражении

    Таблица 15.Стоимость услуг по проекту

    Таблица 16.Максимальный объем поступлений по проекту

    Таблица 17.Штатное расписание по проекту

    Таблица 18.Расчет текущих расходов по проекту

    Таблица 19.Основные предположения по финансовым прогнозам по проекту

    Таблица 20.Ставки налогов и суммы выплат за период планирования

    Таблица 21.Страховые тарифы

    Таблица 22.Ставки транспортного налога в г. Москве, руб./л.с.

    Таблица 23.Налоговое окружение по проекту, тыс. руб.

    Таблица 24.Расчет выручки проекта, тыс. руб. с НДС

    Таблица 25.Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.

    Таблица 26.Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.

    Таблица 27.Бухгалтерский баланс, тыс. руб.

    Таблица 28.Показатели эффективности по проекту

    Таблица 29.Показатели финансовой состоятельности по проекту

    Таблица 30.Характеристика методов оценки рисков проектов

    Таблица 31.Качественный анализ рисков

    Таблица 32.Анализ чувствительности проекта

    Таблица 33.Расчет точки безубыточности по проекту, тыс. руб.

     

    СПИСОК ДИАГРАММ

    Диаграмма 1.Динамика объемов российского рынка услуг такси, 2006 – 3М 2015 гг., млн. руб.

    Диаграмма 2.Темпы роста объемов российского рынка услуг такси, 2007 – 3М 2015 гг., % к аналогичному периоду предыдущего года

    Диаграмма 3.Динамика объемов рынка услуг такси г. Москвы, 2006 – 3М 2015 гг., млн. руб.

    Диаграмма 4.Количество официально зарегистрированных такси в г. Москве, 1980-2015 (П) гг., ед.

    Диаграмма 5.Количество такси на 1 000 жителей столицах, ед.

    Диаграмма 6.Количество такси на 1 000 жителей г. Москвы, 2009-2015 (П) гг., ед.

    Диаграмма 7.Доля теневого сектора на рынке услуг такси г. Москвы в 2014 году, %

    Диаграмма 8.Доля г. Москвы в общероссийском объеме рынка таксомоторных услуг, %

    Диаграмма 9.Ценовая структура московского рынка такси г. Москвы, %

    Диаграмма 10.Информированность потребителей о приложениях для вызова такси, %

    Диаграмма 11.Способ заказа такси, %

    Диаграмма 12.Выбор такси по виду, %

    Диаграмма 13.Факторы, влияющие на выбор официального и неофициального такси, %

    Диаграмма 14.Частота пользования официальным такси за последний год в различных ситуациях, %

    Диаграмма 15.Распределение спроса на услуги такси по дням недели, % от общего количества заявок в неделю

    Диаграмма 16.Заказы такси по дням недели и по времени суток в Москве, %

    Диаграмма 17.Заказы такси по будням и выходным по времени суток в Москве, %

    Диаграмма 18.Заказы такси в зависимости от тарифов в Москве, %

    Диаграмма 19.Требования пассажиров к автомобилю, %

    Диаграмма 20.Наличие on-line заказа такси на сайте компаний, %

    Диаграмма 21.Функциональность и информативность интернет-сайтов таксомоторных служб на рынке г. Москвы, %

    Диаграмма 22.Структура инвестиционных издержек по проекту, %

    Диаграмма 23.Структура стоимости проекта, %

    Диаграмма 24.План загрузки по проекту, % от запланированной

    Диаграмма 25.Структура выручки проекта, %

    Диаграмма 26.Движение денежных средств по проекту, тыс. руб.

    Диаграмма 27.Динамика чистой прибыли по проекту, тыс. руб.

    Диаграмма 28.Динамика рентабельности по проекту, %

     

    СПИСОК ГРАФИКОВ

    График 1.Распределение спроса на такси в зависимости от времени суток в будние дни, % от общего количества заявок в сутки

    График 2.Распределение спроса на такси в зависимости от времени суток в выходные и праздничные дни, % от общего количества заявок в сутки

    График 3.Динамика инвестиционных затрат по проекту, тыс. руб.

    График 4.Динамика оборотных средств по проекту, тыс. руб.

    График 5.Обслуживание кредита, тыс. руб.

    График 6.Динамика выручки проекта, тыс. руб.

    График 7.Остаток денежных средств по проекту, тыс. руб.

    График 8.Динамика выручки (нетто), валовой прибыли и прибыли до налогообложения по проекту, тыс. руб.

    График 9.Окупаемость проекта, тыс. руб.

    График 10.Динамика коэффициентов ликвидности по проекту

    График 11.Динамика рентабельности активов по проекту

    График 12.Анализ чувствительности по проекту (NPV), тыс. руб.

    График 13. Точка безубыточности по проекту, тыс. руб.

    СПИСОК СХЕМ

    Схема 1.Характеристика услуг такси

    Схема 2.Классификация участников рынка такси по типу автомобильного парка

Другие бизнес-планы по теме
Название бизнес-плана Цена, руб.
Бизнес-план экспедиторского предприятия

Регион: По вашему запросу

Дата выхода: 15.04.23

69 900
Бизнес-план автотранспортного предприятия

Регион: Россия

Дата выхода: 15.04.23

69 900
Бизнес-план открытия автосервиса BMW и Mercedes

Регион: Москва

Дата выхода: 16.08.18

70 000
БИЗНЕС-ПЛАН АВТОМАТИЗАЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ В РФ, 2017

Регион: Россия

Дата выхода: 05.04.18

45 000
Бизнес-план специализированного центра ремонта и обслуживания малоразмерных судов

Регион: Россия

Дата выхода: 05.04.18

45 000
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Бизнес-план транспортной компании – 2014 г.
    1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 1.1. Цели проекта 1.2. Расчетный период проекта 1.3. Стоимость реализации проекта 1.4. Источники финансирования проекта 1.5. Показатели эффективности проекта 2.ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА 3. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА 3.1. Концепция проекта 3.2. Спектр услуг 3.3. Схема работы компании 3.4. Разрешительная документация 4. АНАЛИЗ РЫНКА 4.1. Объект исследования Грузовые автомобильные перевозки Классификация грузовых автомобильных перевозок 4.2. Грузовые автомобили Производство Импорт Крупнейшие производители 4.3. Автомобильные дороги Протяженность Плотность Предприятия дорожной инфраструктуры России 4.4. Рынок грузовых автомобильных перевозок Объемы автомобильных перевозок Грузооборот Перспективные направления перевозок Крупнейшие компании-перевозчики 4.5. Тенденции развития рынка 4.6. Государственное регулирование 4.7. Прогноз развития автомобильных грузоперевозок в России 5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 5.1. Состав персонала 6. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА 6.1. Ценовая политика 6.2. Рекламная стратегия 6.3. Клиенты компании 7. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 7.1. Аренда зданий и сооружений 7.2. Необходимое оборудование 7.3. Объемы оказываемых услуг 8. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 8.1. Первоначальные вложения в проект Динамика инвестиционных вложений Направления инвестиционных вложений 8.2. Доходы транспортн…
  • БП транспортно-логистической компании (с финансовой моделью)
    РЕЗЮМЕ. 6 1. Общие сведения о транспортно - логистических услугах. 9 1.1 Сущность транспортной логистики. 9 1.2 Задачи логистики и позиционирование на рынке. 18 2. Анализ рынка транспортно - логистических услуг 22 2.1 Тенденции развития мирового рынка транспортно – логистических услуг 22 2.2 Состояние и тенденции развития Российского рынка транспортно – логистических услуг 31 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН. 40 3.1 Маркетинговая стратегия. 40 3.2 Бизнес – модель предприятия. 42 3.3 Ассортиментная и ценовая политика. 44 3.4 Реклама и продвижение. 48 3.5 Анализ конкурентной среды. 51 4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН. 53 4.1 Расположение предприятия. 53 4.2 Организационная структура предприятия. 54 4.3 Штатное расписание. 55 4.4 Этапы реализации проекта. 56 4.5 Налоговое, юридическое и информационное обеспечение. 58 5. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН. 60 5.1 Технология обработки грузопотоков. 60 5.2 Документальное оформление перевозимых грузов. 65 5.3 Разрешение спорных ситуаций при перевозке грузов. 81 5.4 Расчет стоимости затрат на топливо. 123 5.5 Расчет стоимости основных средств и НМА. 124 6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН. 127 6.1 Основные допущения. 127 6.2 Инвестиционный план. 127 6.3 План продаж. 129 6.4 План затрат 131 6.5 Амортизация имущества. 133 6.6 Финансовые результаты проекта. 133 6.7 Анализ…
  • Бизнес-план: Открытие автомобильного центра премиум класса в г. Москва.
    1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Необходимое оборудование 2.4. Прочие технологические вопросы 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Состояние рынка услуг автомобильных центров в г. Москва 3.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка 3.3. Ценообразование на рынке 4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 4.1. Исходные данные 4.1.1. Налоговое окружение 4.1.2. Номенклатура и цены. 4.1.3. План продаж 4.1.4. Прямые издержки 4.1.5. Постоянные издержки 4.1.6. Численность персонала и заработная плата 4.1.7. Капитальные затраты 4.2. Расчет выручки 4.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах 4.4. Инвестиционные издержки 4.5. Источники, формы и условия финансирования 4.6. Прогноз прибылей и убытков 4.7. Прогноз движения денежных средств 4.7. Оценка экономической эффективности проекта 4.7.1. Эффективность инвестиций 4.7.2. Показатели эффективности 4.7.3. Финансовая состоятельность проекта 5. АНАЛИЗ РИСКОВ 5.1. Анализ чувствительности 5.2. Оценка проектных рисков 5.3. Подбор парка автомобилей ПРИЛОЖЕНИЯ
  • Развитие магазина по продаже мотоциклов, мотоциклетной одежды, повседневной стилизованной одежды.
    1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и ассортимента 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Необходимое оборудование 2.4. Прочие технологические вопросы 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Состояние рынка розничной торговли мотоциклетной техники и одежды 3.2. Основные производители и оптовые поставщики 3.3. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка 3.4. Ценообразование на рынке 4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 4.1. Исходные данные 4.1.1. Налоговое окружение 4.1.2. Номенклатура и цены. Средний чек. 4.1.3. План продаж 4.1.4. Прямые издержки 4.1.5. Постоянные издержки 4.1.6. Численность персонала и заработная плата 4.1.7. Капитальные затраты 4.2. Расчет выручки 4.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах 4.4. Инвестиционные издержки 4.5. Источники, формы и условия финансирования 4.6. Прогноз прибылей и убытков 4.7. Прогноз движения денежных средств 4.7. Оценка экономической эффективности проекта 4.7.1. Эффективность инвестиций 4.7.2. Показатели эффективности 4.7.3. Финансовая состоятельность проекта 5. АНАЛИЗ РИСКОВ 5.1. Анализ чувствительности 5.2. Оценка проектных рисков ПРИЛОЖЕНИЯ
  • Маркетинговое исследование «Рынок общественного питания России»
    ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ Данное маркетинговое исследование содержит анализ рынка общественного питания России. В исследовании приводится официальная классификация предприятий общественного питания и их услуг. Отдельно изучается потребление на российском рынке: динамика объема рынка общественного питания; структура годового объема рынка по месяцам; сравнение оборота общепита с другими странами мира; обороты общественного питания в городах-миллионниках России; объем затрат «на питание вне дома» в расчете на 1 жителя города-миллионника. Предприятия общественного питания России рассматриваются в исследовании по следующим параметрам: форматы заведений (street food, QSR, fast casual, casual dining, fine dining); обеспеченность городов-миллионников предприятиями общепита; крупнейшие российские сети общественного питания; города-лидеры по количеству сетевых предприятий общепита; структура сетевых предприятий общепита по типам операторов (глобальные, федеральные, региональные, локальные); сегментация сетевых предприятий общепита по формату заведения; географическое расположение сетевых заведений общественного питания (по федеральным округам, субъектам РФ). крупнейшие компании России по количеству точек общепита. Помимо этого, в работе исследуются потребительские предпочтения россиян, касающи…
Навигация по разделу
  • Все отрасли

Продовольствие 

2 июля
биопродукты

ОЭСР и ФАО прогнозируют рост производства, снижение цен в течение ближайшего десятилетия

Рост доходов в развивающихся странах приведет к росту спроса на продукты питания и изменениям в рационе питания

29 мая
veget

Аппетитные ужины для вегетарианцев

Ужин вегетарианца должен состоять из белковой пищи и не должен быть очень калорийным.

Для этого отлично подойдут блюда из кукурузы, баклажанов, гороха и риса.

Представляем вашему вниманию 5 вкусных и полезных ужинов для вегетарианцев.

1 апреля
лосось

Как норвежский лосось стал «белорусским»

Реэкспорт запрещенной продукции из Беларуси подтвердился статистикой.
Официальные данные белорусской таможенной статистики косвенно подтверждают: после введения Россией продовольственного эмбарго Беларусь стала транзитным каналом для поступления запрещенной продукции в Россию.

17 марта
SAMSUNG CSC
Заведующий лабораторией Агрофизического НИИ, доктор сельскохозяйственных наук Вячеслав Якушев

Потенциал России позволяет прокормить 700 миллионов человек

В самом факте импорта продовольствия нет ничего страшного — многие продукты у нас нецелесообразно производить, а некоторые просто и невозможно. Но страшно то, что процент импорта угрожающе велик! По некоторым оценкам он составляет 35-40% по стране, а в Москве и Питере — 80-90%!