Важнейшие новости

• 14 марта↓ В Англии нашли «виновника» отравления Скрипалей
• 24 сентября↓ В пищевом пальмовом масле нашли опаснейший яд
• 7 июля↓ Росстат назвал наиболее подорожавшие продукты по итогам 2018 года
• 18 мая↓ РФ увеличит урожай зерна 2019 г, но поставки на экспорт вырастут меньше
• 28 марта↓ Прогноз. Россия в 2019 году может побить исторический рекорд по сбору зерна
• 11 марта↓ Минсельхоз скорректировал Доктрину продовольственной безопасности
• 6 февраля↓ Цены на зерно в России обновляют максимумы, но катастрофой не становятся

Все новости

Обсуждение амнистии для «незаходных» судов перенесли на месяц

Участникам совещания в Минпромторге не удалось выработать конкретных решений по вопросу освобождения рыбопромысловых судов иностранной постройки от уплаты ввозной пошлины. Дискуссию решено возобновить через месяц, передает Fishnews.

1 августа заместитель министра промышленности и торговли Виктор Евтухов провел совещание по вопросу освобождения от уплаты ввозной таможенной пошлины при доставке на территорию Таможенного союза судов рыбопромыслового флота, приобретенных, построенных, отремонтированных, переоборудованных и модернизированных за рубежом.

О необходимости таможенной и налоговой «амнистии» для «незаходных» судов не раз говорили представители рыбацкого сообщества и руководящие лица Росрыболовства. Эта проблема особенно актуальна для Северного бассейна, где десятки современных судов лишены возможности пользоваться услугами мурманского порта и ремонтируются, бункеруются, снабжаются и меняют экипаж за рубежом, оставляя там средства, которые могли бы оживить экономику прибрежных субъектов РФ.

Как сообщает корреспондент Fishnews, на совещании вновь было озвучено предложение убрать НДС и таможенные платежи, чтобы завести, наконец, на российский берег суда, построенные или модернизированные на иностранных верфях. Однако обсуждение получилось скомканным. В связи со сжатыми сроками далеко не все отраслевые ассоциации успели подготовить материалы и собрать мнения предприятий.

К тому же выяснилось, что единой позиции по «незаходным» судам среди рыбаков нет. Многие судовладельцы привыкли обслуживать флот за границей. Часть компаний из числа работающих на океанической квоте давно смирилась с таким порядком, выстроила прочные отношения с зарубежными партнерами и не собирается возвращаться в Россию.

По словам Виктора Евтухова, таможенная «амнистия» поставит в неравные условия тех судовладельцев, которые в свое время уплатили положенные сборы, – они окажутся в проигрышном положении по сравнению с конкурентами. Пока в Минпромторге больше склоняются к варианту не отмены платежей, а рассрочки по ним, что опять-таки устроит не всех.

В итоге участники совещания договорились тщательнее подготовить аргументы и продолжить обсуждение проблемы на площадке министерства через месяц. Следующую встречу, скорее всего, проведет замминистра, непосредственно курирующий судостроительную отрасль.

Читайте также:

• Минпромторг оценил потребность в обновлении рыбопромышленного флота в 400 судов
• В Мурманский порт продолжается падение поставок рыбы
• Росрыболовство выступает против приватизации причалов в рыбных портах
• Н. Патрушев назвал состояние рыбного хозяйства на Дальнем Востоке неудовлетворительным
• Опубликован список пострадавших в крушении траулера «Дальний Восток»
• Законопроект о порядке пересечения госграницы РФ может быть принят в первом чтении до нового года
• Проходит оценку новый вариант поправок по «налоговой амнистии» для «незаходного» флота
• Российско-японский диалог о рыбном хозяйстве
• Российско-фарерская комиссия рассмотрела вопросы дальнейшего сотрудничества в области рыболовства
• Комитет ИМО подготовился к встрече по борьбе с браконьерством

Оставить комментарий Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Войти с помощью: 

Имя*

Email*

Введите символы с картинки *