Важнейшие новости

• 14 марта↓ В Англии нашли «виновника» отравления Скрипалей
• 24 сентября↓ В пищевом пальмовом масле нашли опаснейший яд
• 7 июля↓ Росстат назвал наиболее подорожавшие продукты по итогам 2018 года
• 18 мая↓ РФ увеличит урожай зерна 2019 г, но поставки на экспорт вырастут меньше
• 28 марта↓ Прогноз. Россия в 2019 году может побить исторический рекорд по сбору зерна
• 11 марта↓ Минсельхоз скорректировал Доктрину продовольственной безопасности
• 6 февраля↓ Цены на зерно в России обновляют максимумы, но катастрофой не становятся

Все новости

ФАР выстраивает новую схему работы с рыбными портами

Главный критерий при переходе на новый тип взаимоотношений с арендаторами гидротехнических сооружений в рыбных портах – соблюдение баланса интересов государства и бизнеса, отмечает директор Владивостокского филиала «Нацрыбресурсов» Виктор Никитенко.

Росрыболовство приняло решение, согласно которому отношения между ФГУП «Нацрыбресурсы», в чьем ведении находятся гидротехнические сооружения в рыбных портах, и операторами, до настоящего времени арендовавшими эти сооружения, будут строиться на новых принципах. По результатам проведенного конкурса представлять интересы государственного предприятия в рыбных терминалах дальневосточных портов было поручено ЗАО «Глобойл Терминал».

Привлечение частной агентской организации к работе с арендованной госсобственностью вызвало массу вопросов в отраслевой среде. Однако в самой структуре «Нацрыбресурсов» уверены, что подобные шаги «помогут наладить эффективную эксплуатацию закрепленного за предприятием государственного имущества в целях обеспечения продовольственной безопасности страны».

- Одной из основных целей создания ФГУП «Национальные рыбные ресурсы» являлось обеспечение эффективного использования гидротехнических сооружений (ГТС) рыбных портов в интересах рыболовной отрасли. За годы существования предприятие приобрело определенный опыт государственно-частного партнерства по эксплуатации находящихся в его хозяйственном ведении причалов. К сожалению, опыт не всегда положительный, — рассказал в интервью газете «Fishnews Дайджест» заместитель генерального директора по работе с Владивостокским филиалом ФГУП «Нацрыбресурсы» – директор филиала Виктор Никитенко.

Проведенная Счетной палатой РФ проверка выявила негативные тенденции в части эффективности использования ГТС. Арендаторами не осуществлялись необходимые инвестиции в поддержание работоспособности гидротехнических сооружений и их реконструкцию, а многие рыбные терминалы и вовсе были переориентированы на обработку различных видов грузов, экономически более выгодных по сравнению с рыбопродукцией. Такая эксплуатация без соответствующих вложений в содержание ГТС привела к ухудшению их технического состояния и выводу причалов из эксплуатации.

- Мы считаем, что в условиях санкций такая ситуация недопустима. И вынуждены применить все имеющиеся у «Нацрыбресурса» средства для выполнения поставленной задачи – налаживания эффективной эксплуатации закрепленного за нами государственного имущества, — выразил позицию ФГУП заместитель генерального директора по работе с Владивостокским филиалом.

По словам Виктора Никитенко, в условиях ограниченных возможностей привлечения бюджетных средств для оказания услуг по перевалке грузов, снабжению и обслуживанию рыболовецких судов, было принято решение о привлечении на конкурсной основе агентских компаний. Первой такой фирмой стала «Глобойл Терминал».

- «Глобойл Терминал» будет проводить договорную работу с судовладельцами при постановке и обслуживании судов, перевалке и хранении грузов, а также оказании иных услуг. Услуги по перегрузке и обслуживанию судов будут оказываться агентом собственными силами или с привлечением третьих лиц (стивидорских компаний, осуществляющих деятельность в морских терминалах). Мы рассчитываем, что деятельность привлеченного агента, согласно подписанному с ним договору, должна обеспечить расширение клиентской базы и увеличение грузооборота, проходящего через гидротехнические сооружения нашего предприятия, — пояснил директор Владивостокского филиала ФГУП «Нацрыбресурсы».

Естественно, отметил он, на практике при переходе на новый тип взаимоотношений с арендаторами ГТС будет применяться дифференцированный подход: «Основной критерий здесь – это соблюдение баланса интересов государства и бизнеса, — подчеркнул Виктор Никитенко. — В настоящее время уже проводятся переговоры о совместной деятельности с операторами морских рыбных терминалов. Так, в позитивном ключе мы общаемся с администрацией и акционерами Владивостокского и Находкинского рыбных портов и надеемся на удовлетворительный для обеих сторон результат. Разумеется, что на время проведения переговоров для них сохранены прежние условия использования причальных сооружений».

Читайте также:

• В России готовят запрет на одноразовую пластиковую посуду
• Цены на зерно в РФ на минувшей неделе вновь начали расти
• В.Скворцова. Минздрав не предлагал вводить акцизы на колбасу
• Нелегальный рынок сигарет продолжает увеличиваться в России
• Россия временно ограничит транзит мяса птицы из США в Казахстан
• За мясо придется заплатить втридорога. Двойное дно новой потребительской корзины
• Росрыболовство заявило о рекордном вылове тихоокеанского лосося в 2018 году. А кто-то это заметил…
• Эксперты оценили предстоящий рост минимальных цен на водку
• В России ужесточат правила сертификации сельхозтехники
• За фальсификацию продуктов могут ввести уголовную ответственность

Оставить комментарий Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Войти с помощью: 

Имя*

Email*

Введите символы с картинки *