Важнейшие новости

• 14 марта↓ В Англии нашли «виновника» отравления Скрипалей
• 24 сентября↓ В пищевом пальмовом масле нашли опаснейший яд
• 7 июля↓ Росстат назвал наиболее подорожавшие продукты по итогам 2018 года
• 18 мая↓ РФ увеличит урожай зерна 2019 г, но поставки на экспорт вырастут меньше
• 28 марта↓ Прогноз. Россия в 2019 году может побить исторический рекорд по сбору зерна
• 11 марта↓ Минсельхоз скорректировал Доктрину продовольственной безопасности
• 6 февраля↓ Цены на зерно в России обновляют максимумы, но катастрофой не становятся

Все новости

РЖД расстается с «Трансконтейнером»

Россия, Белоруссия и Казахстан создадут Объединенную транспортно-логистическую компанию (ОТЛК). Создание пройдет в два этапа: вначале РЖД внесет в проект 50% плюс 2 акции «Трансконтейнера» и 100% «РЖД логистики», а Белорусская железная дорога и «Казахстан темир жолы» — «денежный взнос» (его размер участники определят позже), рассказали «Ведомостям» два источника, близких к российской монополии и профильному ведомству.

На втором этапе белорусская и казахстанская компании внесут в капитал СП активы: белорусы внесут оператора «Белинтертранс» и терминал в Бресте, казахи — оператора «Казтранссервис» и терминалы «Достык» (принадлежит «Кедентранссервису» — СП казахской дороги и «Трансконтейнера») и «Алтыконь». РЖД, «Казахстан темир жолы» и Белорусская железная дорога подпишут соглашение о создании ОТЛК 20 июня, во время Петербургского международного экономического форума, рассказывают собеседники «Ведомостей».

Описанная схема — один из вариантов, уверяет источник в РЖД: условия создания претерпели некоторые изменения, но принцип не поменялся. Представитель РЖД от комментариев отказался, с его коллегами из Белорусской дороги и «Казахстан темир жолы» связаться не удалось.

Корпоративное управление ОТЛК будет паритетным в течение 7 лет, несмотря на истинный размер долей участников, рассказывает один из собеседников «Ведомостей». После этого управление будет осуществляться в соответствии с реальным размером пакетов, отмечает он.

Создать ОТЛК, внеся туда пакет «Трансконтейнера», в начале 2012 г. предложил президент РЖД Владимир Якунин. Но, например, первый вице-премьер Игорь Шувалов выступал за продажу акций оператора. Эту идею поддерживали профильные ведомства и миноритарии «Трансконтейнера».

РЖД представила в правительство бизнес-план ОТЛК, который оказался выгоднее продажи оператора, говорит сотрудник одного из профильных ведомств. Стоимость ОТЛК монополия оценивает после передачи ей всех активов в $3,5 млрд. К 2020 г. РЖД прогнозирует выручку ОТЛК в $5,8 млрд, чистую прибыль — в $900 млн. К 2020 г. ОТЛК может занять 61% рынка контейнерных перевозок по маршруту Китай — Европа, говорится в материалах РЖД.

Читайте также:

• Минпромторг: дефицит торговых площадей в РФ можно преодолеть за период от 5 до 7 лет
• Субсидирование перевозок зерна в России станет ежегодным
• Эксперты оценили уровень потребления россиян
• В России будут введены дистанционные проверки предпринимателей
• «Франшизу подкармливают из регионов». Владельцы брендов стали зарабатывать больше
• Петербург ждет дефицита хлеба. Для доставки зерна в город не хватает вагонов
• «Зерно выедет бесплатно». Тариф на его перевозку могут обнулить
• «ОАО РЖД прокатит зерно». Компания обещает скидку под гарантии объемов
• Минпромторг потратит почти 9 млн рублей на экспертов по торговле
• Продукты разрешат перевозить в обычных вагонах

Оставить комментарий Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Войти с помощью: 

Имя*

Email*

Введите символы с картинки *